صمامات الأنبوب الداخلي – اختيار الصمام المناسب لدراجتك- Ningbo Everwinner Auto Parts Co.,Ltd.

اختيار صمام الأنبوب الداخلي يمكن أن يكون مربكًا لأولئك الجدد في ركوب الدراجات. الصمامات عبارة عن أنظمة صغيرة تتحكم في تدفق الهواء داخل إطاراتك. يتم نفخ الإطار عن طريق ضخ الصمام ويمكنك الاختيار بين نوعين مختلفين: بريستا وشرايدر. كلاهما يعملان بشكل مشابه، لكن لهما ميزات مختلفة. يعد صمام بريستا أكثر شيوعًا في دراجات الطرق والدراجات الجبلية. يُستخدم صمام شريدر في دراجات الأطفال والأنابيب الداخلية المريحة.

تتوفر صمامات بريستا وشرايدر في العديد من الأصناف ويتم تصنيعها من قبل العديد من الشركات المصنعة المختلفة. تم تصميم بعض الصمامات للسماح لك بتفريغ الهواء من الإطار بينما تم تصميم البعض الآخر لمنع هروب الهواء. سوف تجد أيضًا سيقان صمامات مختلفة الطول. يمكنك أيضًا استخدام موسع الصمام لإضافة طول لصمام الإطار.

تم تصميم صمامات بريستا لاحتواء المزيد من الهواء ويمكن استخدامها في معظم الدراجات. فهي أنحف وأرق من صمامات شريدر. أنها تتطلب ثقبًا أصغر في الحافة. إذا كان لديك صمام بريستا على دراجتك، فستحتاج إلى إزالة صامولة القفل للسماح للهواء بالدخول إلى الأنبوب. تأتي بعض صمامات بريستا بقلب قابل للإزالة يسمح لك برش مادة مانعة للتسرب في الأنبوب لمنع تسرب الهواء. ومع ذلك، يمكن أيضًا ثقب صمام بريستا إذا كان القلب معيبًا.

صمامات شريدر هي نوع أكثر متانة من الصمامات. يتم استخدامها في العديد من أنواع السيارات والدراجات النارية. ومع ذلك، تعد صمامات شريدر أكثر شيوعًا قليلاً في الدراجات الجبلية والأنابيب الداخلية المريحة. كما أنها تستخدم على عجلات أكبر، مثل عجلات 26 بوصة. تتوفر أنابيب شريدر الداخلية في معظم أنحاء العالم.

صمامات شريدر هي في الأساس نفس صمام بريستا ولكنها تستخدم في الأنابيب الداخلية الأكثر متانة. صمام شريدر عبارة عن إغلاق بنابض يمكن تضخيمه باستخدام مضخة دراجة تقليدية. الجدار الخارجي لصمام شريدر ملولب. بالإضافة إلى ذلك، يتحكم الدبوس الداخلي لصمام شريدر في تدفق الهواء إلى الداخل والخارج. سيتم فتح الأنبوب الداخلي قليلاً أثناء دوران الحافة. يعد هذا أمرًا مهمًا للسماح للهواء بالهروب عند ركوب الدراجة على منحدر شديد الانحدار.

تعد صمامات شريدر أيضًا أكثر مرونة وأقل تكلفة من صمامات بريستا. قد تضطر إلى شراء أنبوب داخلي أكبر إذا كان لديك صمام شريدر. وذلك لأن الأنبوب الداخلي يمكن أن يتسرب الهواء بمرور الوقت. كما أنها أكثر صعوبة في الإصلاح. غالبًا ما تكون مصنوعة من مزيج من البوتيل والمطاط الصناعي. كما أنها أكثر تكلفة من أنابيب اللاتكس.

إذا كنت بحاجة إلى نفخ إطارات سيارتك أثناء القيادة على طريق وعر، فسوف تحتاج إلى استخدام مضخة. يجب أن يكون لديك دائمًا أنبوب داخلي احتياطي في حالة حدوث ثقب. هناك أيضًا عدة أنواع مختلفة من المضخات، لكن معظمها لديها نطاق ضيق من الإعدادات وليست مصممة للتعامل مع الضغوط العالية. كما أنها ليست فعالة في ضبط ضغط الإطارات.