هناك عدة أنواع مختلفة من مقاييس الإطارات ، وكلها تهدف إلى مساعدتك في قياس ضغط الإطارات. تم تصميم بعضها للاستخدام الميداني، بينما تم تصميم البعض الآخر للاستخدام المنزلي. من المهم اختيار الخيار الذي يناسب احتياجاتك. بالإضافة إلى سهولة الاستخدام، يجب عليك أيضًا التأكد من سهولة قراءة المقياس. من السهل قراءة بعض أجهزة القياس عندما تكون مضاءة ومضاءة، بينما البعض الآخر مصمم للاستخدام ليلاً.
سيكون لمقياس الإطارات الجيد ساق أبيض يوضح لك ضغط إطاراتك. يجب أن يتراوح العدد بين 20 و40 رطل لكل بوصة مربعة. تحتوي بعض أجهزة القياس على نازفات هواء مدمجة، مما يجعلها ملائمة عندما تحتاج إلى إجراء تعديلات سريعة. هذه مفيدة إذا كانت إطارات سيارتك منتفخة بشكل زائد أو أقل من اللازم.
سيكون للمقياس على شكل قرص وجه يشبه الساعة. لاستخدامه، ما عليك سوى إزالة غطاء صمام الإطار ووضع نهاية المقياس على صمام الإطار. من غير المرجح أن يعاني المقياس على شكل قرص من هجوم المجالات الكهرومغناطيسية وهو أيضًا أكثر هشاشة قليلاً من المقياس على شكل قلم رصاص.

مقاييس الإطارات الرقمية: مقاييس الإطارات الرقمية سهلة الاستخدام وأكثر دقة من المقاييس التناظرية. بعضها تلقائي ويحتوي على مفتاح تشغيل/إيقاف. ومع ذلك، فهي تتطلب بطاريات ويجب إعادة شحنها من وقت لآخر. يمكن أن تستمر بعض مقاييس الإطارات الرقمية لمدة ثلاث إلى خمس سنوات. ومع ذلك، فهي أكثر تكلفة من أجهزة القياس على شكل عصا.
يعد مقياس الإطارات الرقمي هو الأكثر دقة وسهولة في الاستخدام. يقيس ضغط الهواء بالرطل لكل بوصة مربعة والكيلو باسكال والبار ويأتي مزودًا بميزة الإغلاق التلقائي. كما يأتي مع انكماش مدمج. تعتمد دقة المقياس على طاقة البطارية التي يستخدمها.
نوع آخر من أجهزة القياس هو نموذج بحجم القلم. يأتي المقياس بحجم القلم مع طرف كروي في أحد طرفيه ومقياس منزلق في الطرف الآخر. يعد هذا النوع وسيلة رخيصة الثمن ولكنها دقيقة لقياس ضغط الإطارات، لكن حجمه بحجم القلم يعني أنه لن ينفخ سيارتك أو إطاراتها.
تعتبر أجهزة قياس الإطارات أداة لا غنى عنها لفحص ضغط الإطارات. سواء كنت تقود سيارة أو دراجة نارية، فمن الضروري إبقاء الإطارات منتفخة بشكل صحيح لضمان السلامة. الإطارات المنفوخة بشكل صحيح ستوفر أيضًا أفضل مسافة للوقود. بالإضافة إلى ذلك، يعد مقياس الإطارات استثمارًا غير مكلف سيؤتي ثماره عن طريق منع استبدال الإطارات قبل الأوان وتوفير المال في المضخة.
يعمل مقياس الضغط عن طريق دفع المكبس على طول أنبوب الإطار. إذا كان المكبس عند ضغط مرتفع، فإنه سيتحرك إلى أقصى يمين الأنبوب. وبالمثل، إذا كان الضغط أقل، فسيتحرك المكبس في منتصف الطريق على طول الأنبوب.