English
Español
في صناعة الدراجات المتوفرة حاليًا في السوق، هناك نوعان من نوى الصمامات. لا يحتاج المرء إلى الانسحاب. يمكن إطلاق الغاز الموجود في الإطار بمجرد الضغط عليه. يمكن أيضًا إزالة هذا النوع من قلب الصمام، ولكنه يحتاج إلى أدوات استخدام، وهو نفس نوع قلب الصمام لإطارات السيارة؛ هناك نوع آخر يجب سحبه.
يمكن للمستخدمين الذين يرغبون في الحصول على فهم جيد لمبدأ عمل قلب الصمام إخراج واحد وإلقاء نظرة لفهم هيكله الأساسي. قلب الصمام الذي لا يحتاج إلى السحب له اسم آخر في صناعة الدراجات وهو ما يسمى بصمام التأمينات الثلاثة. فكيف يعمل؟
عندما يحتاج المستخدم إلى نفخ إطار الدراجة، فهو يحتاج فقط إلى توصيل المنفاخ بالإطار صمامات الإطارات . يحتوي منفاخ المنفاخ على جهاز مثبت على الطرف يمكنه تحمل قلب الصمام، ويمكن ضبط قلب الصمام. إذا لم يتم توصيله بشكل صحيح، فستجد أنه سيصدر صوتًا للغاز إلى الخارج؛ إذا كان متصلاً، يمكنك بسهولة ملء إطار الدراجة بالغاز دون تسريب.
يعرف الأشخاص الذين يستخدمونه أن قلب الصمام الذي لا يحتاج إلى السحب للخارج سيكون أسهل في الاستخدام من الذي يمكن سحبه، وسيكون إحكام الهواء أفضل، لذا فإن الأول أكثر استخدامًا في السوق.
